Izbor automatskih garažnih vrata postaje sve češći među vlasnicima automobila, što nije iznenađujuće jer je prikladno, pogotovo ako je garaža povezana s kućom. Takva vrata štede prostor, jer ne zauzimaju puno prostora, kao što je slučaj kod zamahnih vrata . Oni se lako otvaraju bez potrebe za uklanjanjem snijega.
Vrste vrata za dizanje
Sva automatska vrata za podizanje podijeljena su u tri glavne podvrste prema izvedbi: valjanje, čvrsta i presjeka.
Jednodijelni ulazi nisu vrlo popularni, jer u procesu njihove instalacije i uporabe postoje mnoge poteškoće. Imaju neka ograničenja korisnika. Ali o tome ćemo kasnije razgovarati.
Gdje je prikladnije koristiti garažna vrata rolete. Sastoji se od mnogo uskih metalnih ploča. Ploče su usko spojene jedna na drugu, vrata su opremljena električnim motorom. U procesu otvaranja, svi detalji ulaze u role. Takva vrata su relativno jeftina, ne zauzimaju koristan prostor u garaži.
Malo skuplje će vas koštati odjelne dionice. Međutim, imaju bolje pokazatelje snage. Načelo njihova nadzora je slično valjanju. Sastavni dijelovi su zasebni dijelovi, pričvršćeni jakim petljama. Svi dijelovi izrađeni su od jakog metala, tretirani antikorozivnim pripravkom. List otvora je teško oštetiti, tako da sigurnost sadržaja garaže ne morate brinuti.
Načelo rada vrata za podizanje sekcije je kako slijedi: oni se otvaraju kada se dionice pomiču uz bočne vodilice. Zatim od okomice idu u vodoravni položaj i nalaze se ispod stropa garaže. Kretanje konstrukcije osigurava rad električnog pogona, koji radite s daljinskim upravljačem. Kad je napajanje isključeno, možete ručno upravljati vratima.
Vrata za podizanje i ljuljanje
Vraćamo se na čvrste vertikalne podizne vrata. Oni se sastoje od jednog platna, koji zauzima cijeli otvor. Ustani i nalazite se pod stropom garaže paralelno s njom.
Ovaj dizajn je opremljen električnim pogonom, koji je vrlo jednostavan. Jednodijelni lijevi ležaj obično ima veličinu od najviše 6x2,2 m, kreće se duž tračnica koje se nalaze na stranama otvora i pod stropom garaže. Apsorberi opruga, kontaktne trake i plastični valjci čine pogonu gladak i glatki. Težinu lista nadoknađuje zglobna poluga i opružni mehanizmi postavljeni na bočnoj strani.
Takva konstrukcija je izdržljiva zbog pažljivog slikanja i pocinčavanja. Ponekad se vrata izrađuju u obliku sendvič panela s poliuretanskim pjenastim grijačem u sredini. Prema toplinskoj izolaciji, ta je konstrukcija slična ciglama u 1,5 cigle.
Prednosti jednodjelnih vrata za dizanje u pouzdanosti i jednostavnosti, kao i niske cijene. Osim toga, u ovaj dizajn mogu biti uključene mnoge korisne komponente. Na primjer, vrata za podizanje mogu biti opremljena vratima, prozorima, utorima za promatranje.
Međutim, postoje neki nedostaci:
- ne možete zatvoriti automobil, jer je tijekom otvaranja platna izvan garažnog otvora;
- u otvoru bi trebao biti niski prag za brtvljenje donjeg zgloba vrata, što se osjeća kad se automobil ulazi u garažu ;
- u slučaju oštećenja vrata, djelomična zamjena elemenata je nemoguća, potpuna zamjena vrata je neophodna;
- nije uvijek moguće kvalitativno brtviti zglobove.
Da biste spriječili moguća oštećenja vrata nije tako primjetna, možete koristiti ne glatke listove vrata, ali profiliranu rebrastu površinu.
| | | |
| | | |
| | | |
