Sigurno, na ulicama vašeg grada, taj je prijevoz još uvijek nov. Prvo, oni kupuju dvostruki bicikl gotovo uvijek za zajedničke šetnje u zemlji, a oni ne prodaju ovu vrstu prijevoza u svakom sportskom dućanu. Zašto kupuju bicikl s dva sjedala, što je tako dobro i da li postoje razlike u upravljanju, saznat ćemo u nastavku.
Što znamo o biciklima za dvije odrasle osobe?
Kada odlučite kupiti, dobro je nazvati ovu vrstu prijevoza. Nije svatko znao što je bicikl za dvije osobe. A ime je vrlo jednostavno - tandem. Kao što određuje stil vožnje - u tandemu, zajedno ili u timu. Danas postoje čak i cijeli obiteljski modeli, gdje postoje mjesta za djecu, čak i automobil za kućne ljubimce. Međutim, ovo je vrlo složen prijevoz, dodirnuti ćemo modele s dva sjedala.
Ako bicikl za dva postupno dobiva bodove, a njegova popularnost raste, očito ima neke prednosti:
- kada vozimo dva, a brzina udvostručuje, takav bicikl lako može razviti brzinu potpuno profesionalnog modela utrke, osobito se kreće od planine;
- kada planirate putovati zajedno, ali snage i vještine su radikalno različite, ovaj način prijevoza može riješiti takav problem (mnogi kažu da je jahačka sama dobra odluka da se nauči povjeriti jedni drugima i stvarno rade u paru);
- kada se odlučite provesti vikend izvan grada s šatorima i doći do mjesta gdje se vozi bicikl, tandem će pomoći rasporediti teret razmjenom mjesta: kada mijenjate mjesta, dajete predah jedni drugima, budući da glavni opterećenje pada na prvu.
Značajke vožnje biciklom
U upravljanju takvim prijevozom postoje neke osobitosti, naići ćete na određene poteškoće. Na primjer, bicikli za dvije odrasle osobe, iako sposobni razviti impresivnu brzinu, ali na dugotrajnom porastu, postaju teški za upravljanje i prilično spor. Sve prednosti koje možete dobiti na ravnom mjestu, odmah nestati. Bicikl treba prebaciti na niži stupanj prijenosa.
Teškoće se očekuju u trenutku kočenja. Dvog bicikla razvija brzinu zbog rada dvoje ljudi, iste dvije osobe povećavaju inertnost pokreta. To je razlog zašto malo zaustaviti jednu kočnicu, vjerojatno je samo pregrijavanje. Obično takav bicikl osigurava sustave kočenja diskova, oboda i glavčine koji rade zajedno.
Glavno opterećenje je ispred sjedišta, stoga treba iskoristiti bicikliste na ovom mjestu. Usput, on će se suočiti s otporom vjetra. Sjedište na stražnjem sjedištu ovog otpora neće se osjećati, a istodobno će dalje razvijati brzinu. U tome je
Ako se odlučite ovladati ovim stilom vožnje ozbiljno, neće biti suvišno upoznati se s uvjetnim signalima i gestikulacijama. Za takvu vožnju već je razvijen punopravni zapovjedni sustav, čime se okuplja kohezivan i siguran. Ovi timovi pomažu koordinirati vaše aktivnosti i potpuno kontrolirati vožnju čak iu vrlo prometnim područjima.
Dakle, dvostruki bicikli mogu biti korisni u svim aspektima kupnje. Vaš zadatak je samo pronaći dostojnu opciju u smislu kvalitete i biti spremna za ozbiljan pristup s gledišta vožnje.