Podna obloga za garažu

Svaki vlasnik automobila će vam reći da je garaža nešto poput muškog raja. I ne čudi da se popravak u njegovim zidovima ponekad radi s većom sklonijom nego u stanu. No, u izdanju parketa za garažu važno je pronaći praktično i trajno rješenje, dizajn nije na prvom mjestu.

Vrste garažnih podova

Dakle, ako ste okrenuti prema izboru podova za garažu, dobro je upoznati se s popisom postojećih rješenja. Ispod je popis premaza koji se mogu koristiti za završnu obradu poda.

1. Za podna opterećenja u garaži postoji posebna podna keramička pločica . Industrijske pločice karakteriziraju najviši stupanj izdržljivosti, lako ga je brinuti. Nakon polaganja oko dva tjedna, ova vrsta premaza je spremna za upotrebu. Vijek trajanja će izravno ovisiti o kvaliteti odabranih pločica i obradi zglobova.
2. Modularne podne obloge za garažu nisu ništa manje jednostavne u smislu polaganja i vrlo skromne u skrbi. Ovo je jedno od najaktivnijih rješenja. PVC pod pokrovom garaže je spreman za uporabu odmah nakon ugradnje, lako se postavlja čak i na nagnutim površinama. Važno je napomenuti i činjenicu da se materijal ne boji utjecaja agresivnih sredstava za čišćenje, kao i kiselina. Modularni podni pokrivači za garažu nikad neće biti skliski ni u mokrim uvjetima.
3. Gumeni podni pokrov od gumiranog guma izrađen je od guma koje su služile gume. Dobro rješenje za velike garaže, jer je polaganje obavljeno u najkraćem mogućem roku. Vanjski izgled izgleda prikladno, no sačuvana su sva obilježja potrebna za zadane uvjete: trajnost, otpornost na abraziju i nepretencioznost u njezi.
4. Unutarnji gumeni podni pokrov za garažu sastoji se od mješavine poliuretanskog ljepila, pomiješana s gumenim čipovima i bojilima. Njegova se polaganja malo razlikuje od polaganja sličnih samopodignutih podova: gotova smjesa se rasprostire na površini i nakon stvrdnjavanja spremna je za rad. Desetak godina nećete se brinuti o podu u vašoj garaži. Ako postoji potreba za takvom smjesom tretirati s nagnutim ili vodoravnim površinama, koristi se metoda prskanja. To je važno za donji dio zida kako bi se izbjeglo onečišćenje s kotača. Cijena takvog zadovoljstva je visoka, ali u procesu eksploatacije potpuno opravdava sebe.