Nepal je planinska zemlja, osim što je siromašna, pa prometna veza ovdje nije jako razvijena. Transportni putovi nalaze se oko Kathmandua , kao i blizu Mount Everest i Annapurna , jer ta mjesta posjetiti veliki broj turista.
Autobusi su obično gužve, a ceste nisu baš dobre, tj. Reći da je bolje putovati na iznajmljenom automobilu nego na općinskom prijevozu, s velikim potezima.
Zrakoplovna komunikacija
Možda je zračni prijevoz Nepala bolji od drugih vrsta. To je zbog činjenice da je jednostavno nemoguće doći do drugih dijelova zemlje na drugi način. Da biste razumjeli što je zrakoplovstvo u zemlji, razmotrite sljedeće činjenice:
- U zemlji postoji 48 zračnih luka , ali ne i sve one trajno djeluju: neke su zatvorene tijekom kišne sezone.
- Međutim, čak iu suhoj sezoni, slijetanje u neke od njih uzrokuje živčane tresti putnika. Na primjer, Lukla - zračna vrata Everesta - smatra se jednim od najopasnijih zračnih luka na svijetu, a neki čak i daju mu bezuvjetno prvenstvo. Duljina njegove staze je samo 520 m, jedan kraj leži na stijeni, a drugi završava iznad strmine. Sjednite ovdje samo zrakoplovima s kratkim polijetanjem i slijetanjem, kao što su npr. Kanadski zrakoplovi DHC-6 Twin Otter i njemački Dornier 228. I to nije jedina zračna luka u zemlji koja se slijeva u zračnu luku koja se može izvršiti samo jednom i zahtijeva znatan ovladati pilotom.
- Mnogi zrakoplovi koji rade na domaćim letovima dizajnirani su za 20-30 putnika, ali često nose više ljudi, unatoč sigurnosnim pravilima.
- Glavna zračna vrata Nepala je zračna luka 5 km od glavnog grada - Kathmandu. Njegovo puno ime je Međunarodna zračna luka Kathmandu nazvana po Tribhuvanu , često se naziva jednostavno zračna luka Tribhuvan. To je jedina međunarodna zračna luka. Mala je, ima samo jednu stazu i suvremene terminale. Tribhuvan služi i domaćim letovima i letovima za Tursku, zemlje zaljeva, Kinu, zemlje jugoistočne Azije, Indiju.
autobusi
One se mogu nazvati glavnim prijevozom Nepala; rute uglavnom pokrivaju dolinu Kathmandu, kao i područja Everesta i Annapurne. Autobusi, poput zrakoplova, nose putnike daleko više nego što ima mjesta. Dakle, ulaznice za njih trebaju se kupiti unaprijed, iako, naravno, ulaznica u blagajni je skuplja od vozača.
Kretanje duž cesta zemlje nije brz, što ne iznenađuje: uz kvalitetu cesta, kvaliteta voznog parka također sprječava brzu vožnju, budući da većina autobusa ima vrlo respektabilnu starost (u predgrađu autobusa 50-60 godina prošlog stoljeća često putuje). Putovanje autobusom, možete se naći u prilično čudnom susjedstvu: nepalski u kabini čak i nositi stoke.
Na međugradskim letovima koriste se novi automobili, a na popularnim turističkim odredištima - gotovo modernim, s klima uređajima, a ponekad s televizorima, ali putovanje do njih je puno skuplje.
vlakovi
Željeznička pruga u Nepalu je samo jedna. Vlakovi traju Jankapur i indijski grad Jayanagar. Duljina željezničke pruge je manja od 60 km. Stranci koji prelaze granicu između Nepala i Indije vlakom nemaju pravo.
U 2015. godini, kineski mediji izvijestili su kako će uskoro i Nepal i Kina povezati granu željeznice koja će biti postavljena pod Everest; do granice s Nepalom, trebala bi doseći 2020. godinu.
Prijevoz vode
Dostava u Nepalu slabo je razvijena. To je zbog činjenice da ima malo plovnih dionica na svojim planinskim rijekama.
trolejbusi
Trolejbus usluga u Nepalu je samo u glavnom gradu. Trolejbusi su dovoljno stari, voze bez promatranja rasporeda. Putovanje u ovom tipu prijevoza je jeftino.
Individualni prijevoz
U velikim gradovima i turističkim središtima postoji taksi. U usporedbi s autobusima to je skupo zadovoljstvo, ali po europskim standardima, putovanja su jeftina. Noću, vozarina u taksiu raste 2 puta. Više popularan način putovanja je biciklizam: to je jeftino i prilično egzotično, iako polako.
Iznajmljivanje automobila i bicikala
U Kathmandu možete unajmiti automobil. U zračnoj luci djeluju najam ureda međunarodnih tvrtki. Postoje i lokalne tvrtke za iznajmljivanje. Mnogo ih ima po cijelom gradu. Ovdje možete unajmiti automobil s vozačem ili bez vozača, no ova druga opcija će koštati više, a polog za automobil će biti puno veći. Za iznajmljivanje automobila morate pokazati međunarodna prava i lokalnu licencu.
Također možete iznajmiti motocikl (ne više od 20 dolara dnevno) ili bicikl (ne više od 7,5 dolara dnevno). Za kontrolu motocikla morate imati odgovarajuća prava. Pokret u zemlji je lijevo, i praktički nitko ne poštuje pravila.