Roller klizanje nije samo način zabave za tinejdžere nego i sredstvo prijevoza za poštanske djelatnike, mobilne operatore, glasnike i ostale. Učenje da stoji na tim uređajima već je sjajno, ali nakon svladavanja tehnike skijanja, odmah se postavlja pitanje kako usporiti valjke i ovaj članak će biti u vezi s tim.
Kako mogu naučiti kočenje na valjcima?
Moram reći da postoji mnogo načina za dovršetak pokreta, od kojih su mnogi slični ili komplementarni. Mnogo ovisi o brzini koju je sportaš razvio, njegove vještine, tjelesnu kondiciju itd. Tehnika kočenja u metropoli nije pogodna za one koji voze na autocesti i obrnuto. Osim toga, prisutnost ili odsutnost kočnica je od velike važnosti. Budući da valjak može ubrzati brzinom od 40 km / h, a oko nje nema zaštitne tvrde ljuske u obliku karoserije, vrlo je važno naučiti kako pasti ispravno i, ako je potrebno, promijeniti položaj njene gravitacije. Iz svega navedenog slijedi da je kočenje na valjcima posebna znanost, ali se može naučiti.
Kako treba kočiti kočnice na valjcima?
Svaki par klizača opremljen je standardnim sredstvima za osnovno kočenje. Iako proizvođač preporučuje da ih upotrebljavaju prema zadanim postavkama, ova je metoda vrlo teška i zahtijeva da sportaš održava ravnotežu i dobru koordinaciju . Da biste smanjili brzinu s takvim uređajem, potrebno je malo podignuti nogu s kočnicom, a zatim prenijeti svoju težinu na drugu nogu. Kao rezultat, koljeno kočione noge je ispravljeno, a nožica je podignuta, što osigurava pritisak kočnice na asfalt. Rezultirajuća sila trenja vodi do zaustavljanja.
Sada je jasno kako kočiti s redovitom kočnicom na valjcima, ali prije toga biste trebali naučiti tehniku održavanja ravnoteže i jahanja na jednoj nozi. Osim toga, naglo zaustavljanje pri velikoj brzini može dovesti do pada, tako da morate djelovati lagano i glatko. Ako namjeravate svladati neke trikove i slalom, onda će od osoblja morati odustati i naučiti kako kočiti na valjcima bez kočnice.
Ostale vrste kočenja
Svi su podijeljeni u skupine prema brzini koju je valjak razvio. Evo nekih od njih:
- Za tipove kočenja u slučaju nužde kočenje s padom ili preprekom. U prvom slučaju sportaš može pasti na petu točku, trčati na travnjak ili zemljište na obranu. U drugom, kako bi se smanjila brzina, može koristiti osobu, zid ili bilo koji drugi objekt koji izlazi iz zemlje, na primjer, stup.
- Postupno smanjiti brzinu može biti uz pomoć kočenja "plug". Da biste to učinili, morate širiti noge široko, pokazujući čarape jedni prema drugima, kao i kod klupka. Važno je držati tijelo ravno i ne dopustiti da se valjci spoje.
- "Zmija" ili slalom zahtijevaju prilično širok prostor, i dužine i širine. Istodobno, brzina se gasi zbog višestrukih malih zavoja: prednji rub projicira se naprijed, a potporna noga preuzima težinu tijela. Zatim se funkcije stopala mijenjaju i tako nekoliko puta. A "plug" i "zmija" mogu koristiti oni koji žele znati kako usporiti valjke s brda, ali ovdje je vrlo važno početi usporavati prije nego što se brzina kojom se teško nositi dobiva. Kretanje slalomom je važno ne da se spuštaju uz padinu, već da se zavoja s jednog kraja ceste na drugu, naginjući koljena i tijelo u smjeru okreta.
- Kočenje valjka -T-stop već je puno profesionalaca. Zadatak valjka je prebacivanje središta gravitacije na potpornu nogu, a drugi se pomicati unatrag i staviti okomito prema kretanju. Malo se izvršava pri velikoj brzini, osim toga ova metoda brzo troši kotače.
Ovdje možete ovladati takvim načinima kočenja, ali morate biti u mogućnosti brzo procijeniti situaciju i odabrati manje traumatski način za sebe i za ljude koji su bliski.