Nitko tko bi nazvao rad na zemlji nije lako. U nadi da će barem malo lakše za sebe, mnogi seljaci odlučuju za stjecanje "radnog konja" - motoblok . Često zaustavljaju svoj izbor na motoblokovima kineske proizvodnje. U kojoj mjeri ta odluka opravdava, danas ćemo govoriti.
Kineski motoblockovi - "za" i "protiv"
Nije tajna da je za danas natpis "Made in China" koji se može naći na 80% svih proizvedenih dobara na svijetu. Motoblocki nisu među iznimkama. Ali resurs kineskog motobota često se određuje samo srećom vlasnika, jer je kontrola kvalitete u proizvodnji tih proizvoda u većini slučajeva samo nominalno prisutna. Broj "iznenađenja" koji čekaju kupnju takvih proizvoda može uključivati podvučene i manjkave oraha, te nedostatak određenih dijelova. Naravno, ovo se uglavnom odnosi na najjeftinije predstavnike kineskog poljoprivrednog stroja, ali čak i više impresivan trošak nije uvijek jamstvo kvalitete. Stoga se teški kineski motorni blokovi mogu kupiti samo od službenih trgovaca koji daju dugoročno jamstvo i mogućnost zamjene opreme u slučaju braka. Osim toga, takva kupnja je razumna samo ako budući vlasnik ima određene vještine u popravljanju opreme, jer je često potrebno poboljšati izgradnju takvog motornog bloka i eliminirati manje kvarove.
Karakteristike teških kineskih motornih blokova
Strukturno, teški kineski blokovi motora su vrlo jednostavni i uključuju četverotaktni dizelski motor s izravnim ubrizgavanjem, spremnik za gorivo od četiri litre, reduktor zupčanika, kvačilo za disk, sustav hlađenja i promjenu brzina. Najbolji predstavnici ove vrste tehnologije mogu izvesti oko 15 različitih operacija i procesnih površina na 2-3 hektara.